التصميم الهندسي الجيد يمكن أن يسهل تدفق الهواء حول البطارية والمحرك، مما يساعد في تبريدها بشكل أفضل.
فعند التوقف مع عدم إيقاف المبرد فإن هذا يعرقل من تدفق الهواء في الردياتر مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة السيارة.
عند ارتفاع درجة حرارة أجزاء السيارة في حال التوقف فغالباً ما يكون هذا مصاحباً للتوقف مع تشغيل المكيف.
على سبيل المثال، يمكن أن تحتوي بعض السيارات الكهربائية على نظام تبريد سائل يتضمن مضخات وموصلات لضمان توزيع الحرارة بشكل متساوٍ، مما يقلل من النقاط الساخنة داخل السيارة.
استخدم العادات التالية لمنع ارتفاع حرارة المحرك في سيارتك.
عدم إحكام غطاء الرديتر: يؤدي إلى فقدان الضغط وتسرب سائل التبريد.
على الأرجح، هناك تسرب في نظام التبريد في مكان ما، وهذا التسرب يمكن أن يؤدي بسرعة إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك.
ما تأثير تلف غطاء الرديتر على درجة حرارة المحرك؟ غطاء رديتر تالف يمكن أن يفقد الضغط في النظام، مما يؤدي إلى غليان سائل التبريد بشكل أسرع وارتفاع درجة حرارة المحرك.
تحقق من عمل المروحة: عندما ترتفع درجة حرارة المحرك، يجب أن تبدأ المروحة في العمل. إذا لم تعمل، قد يكون هناك خلل في المروحة أو في الدائرة الكهربائية الخاصة بها.
ضعف أداء نظام التبريد: قد يكون نظام التبريد في السيارة غير كفء بما فيه الكفاية للتعامل مع الحمل الإضافي الناتج عن تشغيل المكيف.
تأكد من تدفق سائل التبريد بشكل سلس داخل الردياتر وعدم وجود أي انسدادات.
زيادة الضغط: الانسداد في نظام العادم يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك تراكم الضغوط داخل المحرك؛ مما يزيد من حرارته.
تلف طرمبة الماء: عطل أو كفاءة منخفضة في طرمبة الماء يعيق تحريك سائل التبريد بشكل كافٍ.
فحص عمل مضخة الماء: إذا كانت مضخة الماء لا تعمل بشكل صحيح، فقد تحتاج إلى الاستبدال.